В теме: Основные причины выхода из строя электрооборудования, я постараюсь привести Вам примеры таких факторов, что являются основной первопричиной дальнейшей поломки любого электрооборудования и электроустройств, в независимости от своего вида и предназначения. Прежде всего, такие причины следует разделить на два типа. Это внешние и внутренние. Для наглядности и лучшего понимания, давайте представим любую электротехническую систему изнутри, и посмотрим что она
Всегда интересно наблюдать за изменяющимися явлениями, особенно если сам участвуешь в создании этих явлений. Сейчас мы соберем простейший (но реально работающий) электродвигатель, состоящий из источника питания, магнита и небольшой катушки провода, которую мы сами и сделаем. Существует секрет, который заставит этот набор предметов стать электродвигателем; секрет, который одновременно умен и изумительно прост. Вот что нам нужно: 1,5В батарея или аккумулятор.
Электродвигатель – это просто устройство для эффективного преобразования электрической энергии в механическую. В основе этого преобразования лежит магнетизм. В электродвигателях используются постоянные магниты и электромагниты, кроме того, используются магнитные свойства различных материалов, чтобы создавать эти удивительные устройства. Существует несколько типов электродвигателей. Отметим два главных класса: AC и DC. Электродвигатели класса AC (Alternating Current) требуют для работы источник переменного тока или
Что такое блок? Некое устройство или участок схемы, выбранный нами, имеющее так называемые «вход» и «выход» для передачи сигнала, и вход «питание». Рассмотрим простую схему, где, как такового сигнала управления нет, его функцию выполняет непосредственное включение питания на исполняющий механизм (выходное устройство). Далее, именно в этом случае, понятия «вход» и «выход» будут применены к передачи питающего напряжения. Любое устройство само
Омметр + амперметр + вольтметр = мультиметр. Аналоговые и цифровые мультиметры. Методы проверки электронных компонентов. Статья посвящается всем новичкам и просто тем, для кого принципы измерения электрических характеристик различных компонентов, до сих пор остаются загадкой… Мультиметр — универсальный прибор для измерений. Измерение напряжения, тока, сопротивления и даже обычная проверка провода на обрыв не обходится без использования измерительных инструментов. Куда же
Автор больше всего боится, что неискушённый читатель далее заголовка читать не станет. Он считает, что определение терминов анод и катод известно каждому грамотному человеку, который, разгадывая кроссворд, на вопрос о наименовании положительного электрода сразу пишет слово анод и по клеточкам всё сходится. Но не так много можно найти вещей страшнее полузнания. Недавно в поисковой системе Google в разделе «Вопросы и
Эффект Холла был открыт в 1879 г. американским ученым Эдвином Гербертом Холлом. Его сущность состоит в следующем (см. рисунок). Если через проводящую пластинку пропускать ток, а перпендикулярно пластинке направить магнитное поле, то в направлении поперечном току (и направлению магнитного поля) на пластинке появится напряжение: Uh = (RhHlsinw)/d, где Rh — коэффициент Холла, зависящий от материала проводника; Н — напряженность магнитного
Иногда нужно слабым сигналом с микроконтроллера включить мощную нагрузку, например лампу в комнате. Особенно эта проблема актуальна перед разработчиками умного дома. Первое что приходит на ум — реле. Но не спешите, есть способ лучше 🙂 В самом деле, реле это же сплошной гемор. Во первых они дорогие, во вторых, чтобы запитать обмотку реле нужен усиливающий транзистор, так как слабая ножка
Рано или поздно любой начинающий электронщик, если не бросит свои эксперименты, то дорастет до схем, где нужно отслеживать не просто токи и напряжения, а работу схемы в динамике. Особенно это часто нужно в различных генераторах и импульсных устройствах. Вот тут без осциллографа делать нечего! Страшный прибор, да? Куча ручек, каких то кнопочек, да еще экран и нифига не понятно что
Соберем более устойчивую, изящную и компактную версию электромотора. В качестве основы используем монтажную плату, что обеспечит нас устойчивым основанием и внутренними электрическими соединениями, в качестве каркаса для катушки – батарею ААА. В виде эксперимента намотаем всего лишь 5 витков провода, чтобы убедиться, будет ли работать наш электромотор с такой катушкой. Для удобства управления добавим выключатель тока. Вот мотор в собранном